Blazina v obliki ladje

Ladijska blazina: polnilo, tkanina in pritrditev za uporabo v morskem okolju

Blazina za čoln ni notranja blazina, ki je naključno izpostavljena vlagi. Gre za izdelek, zasnovan za dolgotrajno delovanje v okolju, kjer so prisotni slana ali sladka voda, intenzivno UV-sevanje, nočna kondenzacija, morska megla in vročina v kokpitu. Če se pri izbiri upoštevajo le estetski kriteriji, ne da bi se upoštevali vrsta penastega materiala, obdelava tkanine in sistem pritrditve, je treba računati z zamenjavo v roku dvanajstih do osemnajstih mesecev.

Pena za navtično oblazinjenje: dry-fast ali zaprta pena, izbira določa življenjsko dobo

Najpomembnejša razlika, ki jo je treba upoštevati pred nakupom blazine za uporabo na plovilih, se nanaša na strukturo penastega materiala. Poliuretanska pena z odprtimi celicami, imenovana »dry-fast«, je danes standard za blazine v kokpitu, na klopeh in na krovu. Njegova porozna struktura odvaja vodo s pomočjo gravitacije in prezračevanja v 5 do 15 minutah, odvisno od debeline (4 do 8 cm), v primerjavi s 4 do 12 urami pri standardni poliuretanski peni s polzaprto celico enake gramature. V praksi ostane blazina za kokpit iz pene dry-fast z gostoto 28 do 35 kg/m³ uporabna po nalivu ali valovanju morja, medtem ko blazina, polnjena s poliestrskimi votlimi vlakni, ostane vlažna do naslednjega jutra in že v drugi sezoni začne razvijati notranjo plesen.

Pena z zaprtimi celicami (ekspandirani polietilen ali ekspandirani polistiren visoke gostote) zagotavlja popolno neprepustnost, vendar nima dihalnosti. Primerna je za blazine v podpalubju, kabini ali vgrajene plovce, kjer je treba preprečiti daljši stik z vodo, vendar ostaja neudobna na daljših plovbah v kokpitu, saj zadržuje znoj, ne da bi ga odvajala. Za blazino za krmilo ali sedežno blazino, ki se uporablja več ur na dan, ostaja penasta masa HR (visoka elastičnost) z odprtimi celicami 35 do 40 kg/m³ s protiplešniško obdelavo najboljši kompromis med udobjem in trajnostjo: v manj kot 10 sekundah po stiskanju ponovno doseže 90 % svoje prvotne debeline in ohrani to elastičnost tudi po 3 do 5 sezonah intenzivne uporabe na morju.

Tkanina za prevleko navtičnih blazin: akril barvan v masi, poliester s PU-premazom ali PVC-platno

Tkanina prevleke neposredno določa odpornost proti UV-žarkom, bledenju in mastnim madežem (motorno olje, sončna krema, ribje luske). Trg navtičnih blazin prevladujejo tri družine tkanin.

Akril, barvan v masi, se proizvaja z barvanjem v masi pred predenjem: pigment je vgrajen v polimer, ne pa nanesen na površino. Končni rezultat: ohranitev 80 do 90 % barvne intenzivnosti po 1000 urah standardne izpostavljenosti soncu (test Xenon arc AATCC 169), v primerjavi z 40 do 60 % pri poliestru, barvanem v kosu enake gramature. Akrilna tkanina, barvana v masi, z gramaturo 300 g/m² prenese 500 ciklov Martindaleove abrazyvnosti brez puhanja, je odporna proti čiščenju z 3-odstotno razredčenim belilom brez zbledelosti in se hitro suši brez zadrževanja vlage. Njegova cena je za 30 do 50 % višja od cene prevlečenega poliestra, vendar lahko življenjska doba na plovilu, izpostavljenem v Sredozemskem morju ali Atlantiku, doseže 8 do 12 sezon, v primerjavi s 3 do 5 sezonami za poliestrsko tkanino.

Poliester, prevlečen s poliuretanom (PU) ali PVC, zagotavlja takojšnjo neprepustnost površine in nižje začetne stroške. Poliester s PU-premazom 600D (600 denierjev) z gramaturo 280 do 320 g/m² dobro odbija vodo v prvih dveh sezonah, vendar se premaz začne razpokati zaradi ponavljajočih se temperaturnih ciklov: prehod s 5 °C ponoči na 45 °C v zaprtem kokpitu poleti v Sredozemlju. Te mikro razpoke povzročajo postopno izgubo neprepustnosti in nabiranje umazanije. Ta tkanina ostaja primerna za blazine v kabini ali podpalubju z omejeno izpostavljenostjo soncu, ne pa za blazino na krovu, ki se uporablja celo sezono.

PVC-tkanina z visoko gramaturo (680 do 900 g/m²) je namenjena zelo intenzivni uporabi: blazinam na krovu katamaranov za najem, blazinam v kokpitu na jadrnicah za najem ali za dolga potovanja. Odporna je na morsko vodo brez poškodb, čiščenje z nizkim tlakom in kronično morsko umazanijo, vendar je težka, slabo diha in je neudobna brez vmesne blazine za plovbe, daljše od dveh ur.

Dimenzije, pritrditev in vzdrževanje blazin za palubo in kokpit

Standardne dimenzije blazin za kokpit segajo od 40×40 cm do 50×100 cm za vzdolžne klopi, z debelino polnila od 5 do 8 cm za daljše sedenje. Blazina velikosti 40 x 40 cm iz penastega materiala dry-fast 35 kg/m³ in debeline 6 cm tehta med 600 in 800 g, odvisno od prevleke. Pri debelini manj kot 5 cm postane točkovni pritisk problematičen pri plovbi, daljši od dveh ur, zlasti na neoblazinjenih sedežih iz gelcoata.

Pritrditev: prednost dajte poliestrskim trakom z morsko sponko iz nerjavečega jekla A4 (minimalna natezna trdnost 50 kg) ali gumbi iz nerjavečega jekla. Morski velcro sistemi izgubijo oprijem ob daljšem stiku s slano vodo in peskom: predvidite zamenjavo lepilnega traku vsake 2 do 3 leta. Protizdrsna podlaga iz vulkaniziranega kavčuka debeline 3 do 5 mm drži blazino brez pritrditve na sedežih iz gelcoata ali sintetičnega tikovega lesa v pogojih nagiba do 15°.
Zapiranje prevleke: plastični zadrgo z najlonskimi zobmi ali morsko zadrgo iz nerjavečega jekla A4. Cinkane ali kromirane kovinske zadrge v morskem okolju zarjavijo že v prvi sezoni. Zadrga, skrita pod pasom, ščiti odprtino pred brizganjem vode in znatno podaljša življenjsko dobo zapiranja. Pri blazinah za krmilo ali kokpit, ki so izpostavljene neposrednemu brizganju vode, je to nepogrešljivo.

Vzdrževanje neposredno vpliva na higiensko življenjsko dobo ladijske blazine. Blazino iz penastega materiala dry-fast z akrilnim prevlekom, barvanim v maso, je treba po vsakem izletu na morje spereti s sladko vodo in nevtralnim milom, nato pa jo pustiti sušiti v pokončnem položaju, da se pospeši odvod vode skozi odprte celice. Četrtletna dekontaminacija s 3-odstotnim vodikovim peroksidom zadostuje za preprečevanje plesni v pore penastega materiala, če se zimsko skladiščenje izvaja v prezračenem prostoru. Nasprotno pa blazina, polnjena s standardnimi poliestrskimi vlakni, ki je stisnjena v vlažnem skladišču, že v drugi sezoni sistematično razvije plesni vonj, ki ga ni mogoče odstraniti brez popolne zamenjave polnila.

Za blazine po meri, prilagojene kokpitom nepravilnih oblik ali nizkim robovom, je penasti izrezek dry-fast na voljo v debelinah od 4 cm naprej v korakih po 5 mm, kar omogoča natančno prilagoditev razpoložljivi višini. Prevleka iz akrilnega materiala solution-dyed 300 g/m² z zadrgo iz nerjavečega jekla A4 in vulkaniziranim protizdrsnim dnom ostaja najbolj trajna rešitev za ladijsko blazino, namenjeno plovbi več kot 60 dni na leto v sončnih zemljepisnih širinah.